Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh trực tiếp gặp người dân bị ảnh hưởng bởi dự án Safari Củ Chi

Báo Sài Gòn Giải Phóng đưa tin: Chiều 28/11, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan và Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Ngô Minh Châu tiếp đại diện các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án đầu tư xây dựng Công viên Thảo Cầm Viên mới (gọi tắt là dự án Safari, huyện Củ Chi, TP. Hồ Chí Minh).

Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Ngô Minh Châu cho biết, thực hiện Kết luận Thanh tra số 2112/KL-TTCP ngày 30/11/2018 của Thanh tra Chính phủ về thanh tra toàn diện dự án Safari và ý kiến kết luận chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình tại văn bản số 3307/VPCP-V.I ngày 24/4/2019 của Văn phòng Chính phủ, UBND TP. Hồ Chí Minh đã xây dựng kế hoạch triển khai thực hiện nghiêm túc, dứt điểm.

Đồng thời, UBND TP. Hồ Chí Minh giao Tổ Công tác liên ngành và Chủ tịch UBND huyện Củ Chi kiểm tra, rà soát và đề xuất cụ thể các nội dung liên quan đến việc bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của dự án, bảo đảm phù hợp với tình hình thực tế địa phương và công bằng cho các hộ dân có đất bị thu hồi.

Trên cơ sở đó, lãnh đạo UBND TP. Hồ Chí Minh trực tiếp tiếp xúc với người dân để tiếp tục lắng nghe các ý kiến của các hộ dân và trao đổi với hộ dân về nội dung, cách thức thực hiện trên tinh thần đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp của người bị thu hồi đất; đảm bảo phù hợp với pháp luật; kết luận của Thanh tra Chính phủ và kết luận, chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình.

Ghi nhận các ý kiến của người dân, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan trao đổi, quá trình thực hiện dự án kéo dài, trong bối cảnh hệ thống pháp luật chưa hoàn chỉnh nên nảy sinh một số vấn đề pháp lý. Riêng những vấn đề pháp lý, thành phố sẽ có báo cáo giải trình cụ thể, gửi tới người dân.

Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan thẳng thắn nhìn nhận, quá trình thực hiện dự án, TP. Hồ Chí Minh có một số thiếu sót. Mục tiêu của dự án là rất tốt, mang tính chiến lược, đột phá vì lợi ích chung của người dân TP. Hồ Chí Minh. Rất tiếc, mong muốn tốt nhưng quá trình thực hiện chưa tốt, định hướng xử lý tốt nhưng thực tế xử lý cụ thể lại chưa tốt, dẫn tới tình cảnh “dự án có đất mà không triển khai”, khiến người dân bức xúc. 

Cụ thể về việc bồi thường, dự án có 705 hồ sơ đền bù, trong đó có đến 578 hồ sơ theo giấy chứng nhận quyền sử dụng đất là đất trồng cây hàng năm, hoặc đất trồng cây lâu năm. Tuy nhiên huyện đã áp giá "đất vườn gò trong khu dân cư", với đơn giá 150.000 đồng/m², cao gấp đôi đất trồng cây lâu năm. Việc này khiến số tiền chi tăng thêm hơn 104,7 tỷ đồng. Số tiền này đã được chi trả cho 689/705 hộ dân. Qua thanh tra chưa phát hiện có dấu hiệu vụ lợi. TP. Hồ Chí Minh sẽ không thu hồi lại từ người dân. Tuy nhiên, cũng từ đây, tạo khoảng cách, độ chênh về số tiền đền bù giữa các hộ dân (hộ nhận đền bù 150.000 đồng/m², hộ khác nhận bằng một nửa đơn giá trên).

Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan thừa nhận, khi người dân bức xúc, khiếu nại về sự chênh lệch thì Thành phố lại chưa tập trung giải quyết tốt, cứ loay hoay, chậm và người dân càng khó chịu. “Đây là điểm mà thành phố nhận thấy và tự rút kinh nghiệm", đồng chí Võ Văn Hoan thẳng thắn. Hướng khắc phục, theo đồng chí Võ Văn Hoan, là TP. Hồ Chí Minh sẽ cố gắng sớm tìm nguồn ngoài ngân sách để hỗ trợ sớm nhất cho các hộ dân để tất cả được hưởng công bằng theo đơn giá 150.000 đồng/m².

Một điểm nữa Thành phố cần rút kinh nghiệm là giao dự án cho Công ty TNHH Một thành viên Thảo Cầm Viên Sài Gòn – thực chất có chức năng làm nhưng lại không đủ năng lực triển khai. Trong lựa chọn chủ đầu tư mới cho dự án, đồng chí Võ Văn Hoan cho hay, một chủ đầu tư mới có năng lực dồi dào, nhưng lại… tham vọng lớn, định sử dụng một phần đất cho mục đích khác, ngoài trồng cây, nuôi thú. Vì thế, TP. Hồ Chí Minh đã quyết định ngay sau đó không cho chủ đầu tư này thực hiện dự án.

Đồng chí Võ Văn Hoan khẳng định, dự án để phục vụ chung cho lợi ích của người dân TP. Hồ Chí Minh, chứ không phục vụ cho riêng một ai. “Dự án vừa gắn với sông nước, cây xanh, thảm cỏ, tạo ra sân chơi hiện đại phục vụ người dân TP. Dự án không có chức năng khác, không có bất cứ công trình nào mang tính lợi ích, không nhà cửa, resort, nhà hàng, khách sạn”, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan nhấn mạnh và cho biết, thành phố sẽ sớm tổ chức đấu thầu theo đúng quy định để chọn nhà đầu tư mới thực hiện đúng mục tiêu, không để đất trống.

TP. Hồ Chí Minh ra “tối hậu thư” cho chủ đầu tư cụm 8 chung cư thuộc Cư xá Thanh Đa

Liên quan đến lĩnh vực bất động sản, báo điện tử Vietnamnet cho hay, về những những vướng mắc trong việc chấp thuận đầu tư dự án cụm 8 chung cư lô số ở Cư xá Thanh Đa (phường 27, quận Bình Thạnh), UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có ý kiến chỉ đạo gia hạn cho chủ đầu tư hoàn tất thủ tục chấp thuận đầu tư dự án này. 

UBND TP. Hồ Chí Minh đồng ý cho Công ty CP Phát triển nhà Thanh Đa tiếp tục thực hiện các quyền và nghĩa vị của chủ đầu tư dự án cụm 8 chung cư lô số (lô số I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII), Cư xá Thanh Đa. Yêu cầu chủ đầu tư này khẩn trương hoàn tất đồ án quy hoạch chi tiết 1/500, thủ tục chấp thuận đầu tư dự án trước ngày 31/12/2020.

Sau thời hạn này, nếu Công ty CP Phát triển nhà Thanh Đa không hoàn tất thủ tục chấp thuận đầu tư dự án thì UBND TP. Hồ Chí Minh sẽ thu hồi chủ trương đầu tư. Ngoài ra, UBND TP. Hồ Chí Minh giao các sở ngành liên quan như Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Tài chính và UBND quận Bình Thạnh hướng dẫn chủ đầu tư thực hiện đồ án quy hoạch và hoàn trả chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư, tạm cư cho người dân ở lô số IV và lô số VI đã giải toả. 

Cụm 8 chung cư lô số nằm trong tổng thể 23 lô chung cư ở Cư xá Thanh Đa, được xây dựng từ năm 1972. Sau gần 50 năm đi vào sử dụng, hầu hết các chung cư này đều đã xuống cấp, xập xệ và mất an toàn. 

Phạt tiền tỉ có hết nợ sổ hồng?

Thông tin trên báo Tuổi Trẻ cho biết, tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, có không ít chung cư mà khách hàng nhận nhà vào ở đã nhiều năm, thậm chí cả chục năm vẫn chưa được cấp sổ hồng căn hộ chung cư. Chủ đầu tư hứa hẹn mãi, nhưng đằng sau lời hứa này là cả rừng lý do khiến cho lời hứa ít khi thành hiện thực. Nghị định 91 (dự kiến có hiệu lực đầu năm 2020) vừa ban hành quy định mức phạt đến 1 tỉ đồng nếu chủ đầu tư không làm thủ tục cấp giấy chủ quyền (sổ hồng) căn hộ chung cư cho người mua. Liệu phạt cao có thúc được chủ đầu tư sớm làm giấy chủ quyền cho dân hay không?

Vừa qua, cơ quan chức năng quận 8, TP. Hồ Chí Minh phải đến chung cư Trương Đình Hội ở phường 16 để vận động người dân tháo băng rôn treo ở ban công căn hộ, yêu cầu chủ đầu tư phải làm thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà và tài sản khác gắn liền với đất. Tại buổi làm việc, nhiều cư dân cho biết chủ đầu tư bán căn hộ cho khách hàng từ năm 2009, giao nhà cho người dân vào năm 2013 nhưng đến nay vẫn chưa làm sổ hồng. Trong khi đó, người dân muốn bán căn hộ của mình phải được chủ đầu tư chung cư cấp giấy xác nhận đồng ý cho chuyển nhượng. Điều đáng nói là trong văn bản chuyển nhượng ghi rõ tại thời điểm xác nhận, người mua chưa được bàn giao căn hộ, bên bán và bên mua căn hộ làm văn bản chuyển nhượng hợp đồng mua bán nhà ở thương mại và tự thỏa thuận giá.

Tương tự, người dân mua căn hộ chung cư Phú Thạnh (quận Tân Phú) do Công ty cổ phần Xây dựng 585 làm chủ đầu tư cũng chưa được cấp sổ hồng sau 9 năm nhận căn hộ ở đây. Lý do là chung cư đang bị thế chấp ngân hàng chưa giải ngân được. Liên tục nhiều năm nay, năm nào chủ đầu tư cũng hứa với người dân sẽ cố gắng đến giữa năm, rồi đến cuối năm… sẽ cơ cấu nợ, giải chấp để làm thủ tục cấp sổ hồng cho dân nhưng đến nay cũng chỉ là lời hứa.

"Lùng bắt" xe tải nặng chạy vào đường cấm khu nội đô TP. Hồ Chí Minh

Đó là nhan đề trên chuyên mục “Bạn đọc” của báo Người Lao động số ra sáng nay. Theo bài viết, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP. Hồ Chí Minh bắt đầu mở đợt cao điểm tăng cường kiểm tra, xử lý xe tải nặng chạy đường cấm, đối tượng sẽ tập trung kiểm tra là các loại xe xi-tec chở chất lỏng (xe chở xăng, dầu) và các xe bồn chở bê-tông trên địa bàn TP.

Động thái trên được đưa ra sau khi đơn vị này nắm bắt tình hình thực tế và trước những phản ánh của nhiều cơ quan truyền thông, liên quan tình trạng xe tải nặng chạy giờ cấm, sai hành trình, gây ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Theo kế hoạch Thanh tra Sở GTVT sẽ kiểm tra, xử lý tất cả các loại xe lưu thông vào đường cấm (cấm tải trọng, cấm tải trọng theo giờ...). Tập trung kiểm tra các loại xe chở xăng, dầu và xe bồn chở bê-tông lưu thông ở các tuyến đường nội đô.

Ngoài việc tăng cường kiểm soát các loại xe lưu thông vào đường cấm, Thanh tra Sở GTVT cũng sẽ kiểm tra giấy phép lưu hành của các phương tiện chở hàng khi di chuyển vào khu vực trung tâm (không đúng thời gian, tuyến đường quy định...). Việc này nhằm chấn chỉnh tình trạng nhiều xe dù được cấp giấy phép lưu thông, nhưng vẫn bất chấp chạy sai lộ trình, sai thời gian được cấp phép.

Thanh tra Sở GTVT TP cho biết, quá trình kiểm tra và xử lý vi phạm, trường hợp phát hiện chủ xe, tài xế có những vi phạm khác về trật tự an toàn giao thông, đơn vị sẽ xử lý theo đúng thẩm quyền hoặc phối hợp với các bên liên quan thực hiện.

Có không vi rút lạ “mê” trẻ em?

Báo Tuổi Trẻ đưa tin, những ngày qua, các bậc phụ huynh có con nhỏ vô cùng hoang mang trước “thông báo” đang lan truyền trên mạng xã hội về việc có “hàng loạt trẻ nhập viện vì nhiễm vi rút lạ, không thuốc trị, triệu chứng y hệt cảm sốt”. Vi rút “lạ” này chính là vi rút hợp bào hô hấp. Một vài tuần qua, các bệnh viện nhi tại TP. Hồ Chí Minh điều trị tích cực cho nhiều ca viêm tiểu phế quản nặng do vi rút hợp bào hô hấp gây ra.

Theo thống kê của khoa hô hấp Bệnh viện Nhi đồng Thành phố, hiện khoa đang điều trị khoảng 100 bệnh nhi điều trị nội trú, ngoại trú mắc các bệnh lý hô hấp. Trong đó có hơn 20 bệnh nhi nhiễm vi rút hợp bào hô hấp điều trị nội trú phải thở oxy, thở NCPAP, thậm chí thở máy. So với những tháng trước, số ca trẻ mắc bệnh lý này đã giảm nhưng lại xuất hiện nhiều ca bệnh rất nặng. Được biết, vi rút hợp bào hô hấp là tác nhân hàng đầu gây bệnh viêm tiểu phế quản ở trẻ em, chiếm 60-70% trường hợp mắc các bệnh lý hô hấp.

Những nữ nông dân đam mê khởi nghiệp

Cùng với phong trào khởi nghiệp đang lan tỏa sâu rộng, nhiều chị em nông dân ở các huyện ngoại thành TP. Hồ Chí Minh cũng đang tự mình vươn lên thoát nghèo bằng những sản phẩm tâm huyết. Theo thông tin đăng tải trên báo Phụ Nữ Thành phố, trong chương trình Café khởi nghiệp với chủ đề “Khởi nghiệp, khởi sự kinh doanh từ các sản phẩm nông sản an toàn” vừa diễn ra, có trên 60 chị em hội viên, phụ nữ ở 5 huyện ngoại thành tham dự, với hy vọng sẽ rút tỉa được những bài học quý để giúp những sản phẩm của mình phát triển hơn trên thị trường. Đó là sản phẩm muối tôm từ Cần Giờ nắng gió, sử dụng lọ thủy tinh thay cho lọ nhựa để thân thiện với môi trường và trông bắt mắt hơn; đó là sản phẩm rau củ quả sạch, an toàn đến từ vùng đất Củ Chi, Hóc Môn… Các chuyên gia khởi nghiệp đã đánh giá cao các sản phẩm sạch được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng của các nữ nông dân và cho rằng, nếu được đầu tư một cách bài bản, có kiến thức kinh doanh, tận dụng các nguồn lực về vốn, công nghệ, quảng bá về sản phẩm… sẽ có những bước đi vững chắc.

Vietnam Airlines mở đường bay giữa Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh -Thâm Quyến

Trong ba ngày (từ 27-29/11), hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) khai trương đường bay kết nối giữa Việt Nam và Thâm Quyến (Trung Quốc).

Theo đó, chuyến bay đầu tiên cất cánh từ TP. Hồ Chí Minh lúc 22 giờ 45 ngày 27/11 và từ Thâm Quyến lúc 3 giờ 35 ngày 28/11 (giờ địa phương). Trong đêm 28/11 và rạng sáng 29/11, Vietnam Airlines sẽ tiếp tục khai trương các chuyến bay đầu tiên giữa Hà Nội và Thâm Quyến. Phi hành đoàn, hành khách trên các chuyến bay đầu tiên này được chào đón với nhiều nghi lễ đặc biệt tại sân bay.

Ông Nguyễn Thành Lê, Phó Tổng lãnh sự Việt Nam tại Quảng Châu (Trung Quốc) cho biết: “Đường bay này sẽ góp phần quan trọng thúc đẩy giao lưu hợp tác cùng có lợi cũng như tăng cường sự hiểu biết, tình hữu nghị giữa hai nước, nhất là giữa Thâm Quyến và các thành phố Việt Nam.”

Không chỉ nối liền Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh với một trong những trung tâm kinh tế, công nghệ năng động nhất Trung Quốc, các đường bay mới còn mở ra cho hành khách cơ hội khám phá những điểm đến hấp dẫn trong nội địa Việt Nam và Trung Quốc.

Thông tin từ báo điện tử Vietnamplus.

Đánh thức tiềm năng Cần Giờ

Cách trung tâm TP. Hồ Chí Minh 50 km, huyện Cần Giờ có diện tích hơn 71.000 ha, trong đó trên 70% là diện tích rừng ngập mặn và sông rạch. Năm 2000, rừng ngập mặn Cần Giờ đã được Tổ chức UNESCO công nhận là Khu dự trữ sinh quyển thế giới đầu tiên ở Việt Nam, với tổng diện tích 38.556 ha. Xét về điều kiện để thiết kế, tổ chức các tour du lịch hấp dẫn kèm theo những sản phẩm dịch vụ phong phú thì Cần Giờ không thiếu. Ông Phạm Chánh Trực, nguyên Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TP. Hồ Chí Minh, từng nói Cần Giờ là nơi đầu sóng ngọn gió và là lá chắn của Thành phố với sứ mệnh là Khu dự trữ sinh quyển thế giới. Thành phố cần có chủ trương tổng thể xây dựng phát triển Cần Giờ theo hướng nền kinh tế xanh, kinh tế sinh thái và Thành phố thông minh. Theo Giám đốc Sở Du lịch Bùi Tá Hoàng Vũ, dịch vụ - du lịch đóng góp 41% tổng thu của huyện Cần Giờ. Tuy nhiên, tiềm năng của Cần Giờ vẫn chưa được "đánh thức". Lượng khách đến Cần Giờ mới chiếm khoảng 6% lượng khách đến TP. Hồ Chí Minh, huyện có 15 tài nguyên du lịch nhưng mới khai thác một nửa trong số đó. Cụ thể, huyện chỉ mới khai thác du lịch sinh thái, sông nước, hầu như không có điểm vui chơi, mua sắm, nghỉ dưỡng chất lượng. Ví dụ Khu Du lịch sinh thái Dần Xây vừa có rừng ngập mặn vừa có biển, đan xen là các kênh rạch đẹp. Quá nhiều lợi thế nhưng khai thác, đầu tư chưa đúng tầm nên bao năm qua, tiềm năng bị bỏ phí. Trong khi đó, một địa phương muốn thu hút khách, trước hết phải có nhiều sản phẩm du lịch kèm theo các sản phẩm dịch vụ; thiết kế, tổ chức được nhiều tour hấp dẫn. Xét về điều kiện để thiết kế, tổ chức các tour du lịch hấp dẫn thì Cần Giờ không thiếu.

Để du lịch Cần Giờ "cất cánh", phát triển tương xứng với tiềm năng của mình, địa phương, UBND Thành phố và Sở Du lịch cần phối hợp xây dựng kế hoạch, đề án phát triển du lịch cụ thể; có chính sách hỗ trợ địa phương làm điểm đến (khách đến thì ở đâu, ăn gì, chơi gì, tiêu xài vào cái gì?). Đặc biệt, ưu tiên trước hết cho việc phát triển hạ tầng giao thông. Thời gian qua, dù huyện đã có nhiều hoạt động xúc tiến mời gọi đầu tư trong và ngoài nước nhưng rào cản về giao thông khiến du lịch Cần Giờ chưa thể cất cánh. Nội dung trên báo Pháp Luật TP. Hồ Chí Minh.

TRUNG TÂM BÁO CHÍ THÀNH PHỐ (tổng hợp