TP. Hồ Chí Minh giảm nhiều về số điểm, thời gian và chiều sâu ngập trên các tuyến đường
(HMC) - Sáng 9/6, Trung tâm quản lý hạ tầng (Sở Xây dựng) phối hợp với Trung tâm Báo chí TP. Hồ Chí Minh tổ chức buổi cung cấp thông tin về tình hình chống ngập trên địa bàn Thành phố từ đầu năm tới nay.
Tham dự tại buổi cung cấp thông tin có ông Vũ Văn Điệp - Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng), đại diện lãnh đạo Trung tâm Báo chí TP. Hồ Chí Minh và đông đảo phóng viên các báo đài trên địa bàn Thành phố.
Tại cuộc họp, ông Vũ Văn Điệp - Giám đốc Trung tâm quản lý hạ tầng kỹ thuật cho biết, hiện Thành phố có 22 tuyến đường còn xảy ra ngập gồm: Nguyễn Văn Khối, quốc lộ 50, Đào Sư Tích, Lê Văn Lương, Hồ Học Lãm, song hành quốc lộ 22, Phan Văn Hớn, Nguyễn Văn Hưởng, Nguyễn Hữu Cảnh, Điện Biên Phủ, Phzan Huy Ích, Ung Văn Khiêm, Quốc Hương, Phạm Văn Chiêu, Bình Lợi, Lê Đức Thọ, Phạm Văn Đồng, Tô Ngọc Vân, Kha Vạn Cân, Dương Văn Cam, Đặng Thị Rành, Nguyễn Văn Quá. Trong đó có nhiều tuyến đường chỉ sau trận mưa lớn là ngập nặng.
Theo báo cáo của Trung tâm quản lý hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng), 5 năm qua, TP. Hồ Chí Minh đã chi hơn 25.000 tỷ đồng để thực hiện các dự án chống ngập. Số tiền trên được công bố là bao gồm cả vốn đầu tư công và nguồn vốn xã hội hóa thông qua huy động vốn theo hình thức PPP từ các nhà đầu tư.
“Nếu so với trước đây, công tác chống ngập đã đạt được hiệu quả đáng ghi nhận. Số điểm, thời gian và chiều sâu ngập giảm rất nhiều”. Cụ thể, trước kia mỗi lần ngập thường kéo dài 4-6h. Đến nay, thời gian ngập được rút ngắn chỉ còn 15-40 phút sau mưa, chiều sâu ngập cũng chỉ duy trì 0,1-0,3m”, ông Điệp nói.
Kết quả cho thấy, tính riêng trong 5 năm, TP đã giải quyết được 25/36 điểm ngập. Còn tính riêng từ 2008 tới nay đã giảm tới 104 điểm ngập.
Theo ông Điệp, quá trình chống ngập trên địa bàn Thành phố gặp rất nhiều khó khăn vì các lý do khác nhau. Trong đó, việc mạng lưới cống thoát nước đầu tư từ lâu nên năng lực thiết kế của cống không đáp ứng được việc thoát nước sau mưa lớn hiện nay là một vấn đề phải có thời gian khắc phục. Ngoài ra, rất nhiều kênh rạch xung yếu bị người dân lấn chiếm nhưng tiến độ xử lý vi phạm còn chậm.
Tại cuộc họp, nhiều phóng viên đã đặt câu hỏi với đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng về việc đầu tư dự án chống ngập có làm giảm được ngập không hay là thêm lãng phí tiền của? Các điểm nóng ngập như đường Nguyễn Hửu Cảnh, sân bay Tân Sơn Nhất đang được xử lý như thế nào?
Ông Điệp cho biết, đối với dự án đường Nguyễn Hữu Cảnh, theo nhận định bằng biện pháp nâng đường lên cao sẽ làm cho tuyến đường này không ngập nữa. Còn tình trạng ngập ở hai bên đường thì cần có giải pháp căn cơ hơn.
Trả lời các báo đài về dự án 10.000 tỷ đồng để giải quyết ngập do triều khu vực TP. Hồ Chí Minh có xét đến biến đổi khí hậu giai đoạn 1, đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng cho biết, dự án này khi hoàn thành sẽ giải quyết cơ bản tình trạng ngập do triều và ngập do mưa kết hợp với triều cường cho khu vực trung tâm Thành phố và các quận 7, quận 8 và huyện Nhà Bè. Hiện nay chủ đầu tư đã cam kết sẽ hoàn thành dự án này trong tháng 10/2020.